Festa dos Funcionários
Hoje, 18/12, teremos expediente somente até as 11:00, motivo Festa de Confraternização dos funcionários, por conta disso não teremos funcionamento em nenhum setor.
COMUNICADO
Missa de Sétimo dia
Os familiares do nosso querido Edu Ricardo Beltrame convidam para missa de Sétimo dia, a cerimônia ocorrerá hoje às 18 horas na Paróquia São Vicente Mártir, a igreja é localizada na Rua Victor Silva, 186, bairro Camaquã, Porto Alegre.
Nota de Falecimento
Nota de Falecimento! Lamentamos informar o falecimento do nosso amigo, associado e Velejador, Comandante Edu Ricardo Beltrame, com cerimônia de despedida no Crematório Ângelus e encerramento previsto pras 13 horas.
Instrução de Regata – Limpa Trapiche 07/11/21
REGATA LIMPA TRAPICHE – 2021 Circuito Interno de Regatas – ICG 1 – Data/horário: 07/11/2021 – Domingo – Início do procedimento de partida as 14hs. 2 – Classes: ODay 23. Van de Stadt Cal 9.2 Muller 315 Scorpio 26 Cruzeiro 20 – até 20,0 pés Cruzeiro 23 – de 20,1 a 23 pés Cruzeiro 25 – de 23,1 a 25,1 pés Cruzeiro 26 – de 25,2 a 27,8 pés Cruzeiro 30 – de 27,9 a 31,0 pés Cruzeiro 35 – de 31,1 a 35,0 pés Cruzeiro 40 – de 35,1 a 42,0 pés Força Livre Multi-Casco 3 – Inscrições: As inscrições para a regata serão aceitas na Secretaria Esportiva do Iate Clube Guaíba e gratuitas até as 12:00hs do dia 07/11/2021. 4 – Regras: Fica PROIBIDO ligar ou manter ligado o motor após o sinal de PREPARAÇÃO (4′). Serão utilizadas as regras da ISAF 2021/2024, regras da Fevers 2021 e o presente IR. Barcos acima de 42 pés, barcos que tenham sido medidos na ORC e IRC em 2020, em 2021, deverão se inscrever na categoria Força Livre. Será permitido o uso de Vela Balão, Balão assimétrico e Gennaker para todas as classes. Caso após decorrida 3horas de regata e nenhum veleiro ter chegado a CR dará por anulada a regata. Se um veleiro chega no prazo máximo de 3 horas o prazo para os demais competidores finalizarem a regata será estendido por mais 20 minutos. Nenhum sinal de atenção será dado após as 15:30hs. Caso haja protesto, o mesmo deverá ser entregue na secretaria esportiva do Iate Clube Guaíba no prazo máximo de 1 hora após a CR chegar em terra. Os protestos serão julgados no mesmo dia ou na quarta feira seguinte ao dia do evento as 19:30hs. 5 – Confraternização: Salshipão ao final da regata. 6 – Comunicação: O canal de rádio para o evento será o 71, podendo ser usado o canal 14 caso haja algum problema no canal 71. 7 – Sinalização de Partida: Simultânea para todas as categorias. 8 – Procedimento de Largada: – SOBE Bandeira LARANJA – 5 minutos ANTES do inicio do procedimento de largada. – SOBE Bandeira CRUZEIRO (Amarela) faltando 5 minutos para a largada. – SOBE Bandeira PAPA faltando 4 minutos para a largada. – DESCE Bandeira PAPA faltando 1minuto para a largada, – DESCE Bandeira CRUZEIRO ( AMARELA) – LARGADA A Comissão de Regatas poderá fazer uma contagem regressiva com bandeiras brancas e sem sinal sonoro a seu critério. Avisaremos pelo rádio. Favor não ocupar o canal 71 durante o procedimento de largada. 8 – Desistências: Em caso de desistência do veleiro é obrigatória a sua comunicação para a CR, pessoalmente ou por terceiros, no primeiro momento possível. A falta desta comunicação implicará na desclassificação do veleiro desistente, sem o mesmo poder descartar essa regata. 9 – Linha de largada: A linha de partida será determinada pelo alinhamento do mastro de sinais da Comissão de Regatas e uma boia Inflável VERMELHA fundeada nas proximidades do Iate Clube Guaíba. 10 – Percurso: Boia n°140 deixar por BE, Boia nº142 deixar por BE, Boia VERMELHA por BE (Na área de largada, perto da CR) Boia n°140 deixar por BE, Boia nº142 deixar por BE, 11 – Linha de Chegada: A linha de chegada será determinada pelo alinhamento do mastro de sinais da Comissão de Regatas e uma boia Inflável VERMELHA fundeada nas proximidades do Iate Clube Guaíba.
Janta dos Comandantes
Com imenso prazer comunicamos a retomada dos encontros das quartas-feiras, no último 13/10 tivemos o amigo Paulão como responsável pelo cardápio, foi servido um delicioso carreteiro de charque acompanhado de feijão e salada. Na próxima quarta-feira nosso Vice-Comodoro Administrativo, Roberto Araújo, será o responsável por fazer uma galinha caipira acompanhado de polenta, o evento é aberto a todos associados do clube, para maiores informações procure nossa secretaria administrativa.
Resultado Regata Limpa Trapiche Victor Guglielmi – 03/10/2021
Resultado da Regata Limpa Trapiche Vitor Guglielmi – 03/10/2021 Nossa regata contou com bastante vento e também com ausência dele, muitos comandantes surpreenderam com excelente desempenho, o clima de confraternização e camaradagem completaram o Domingo. As fotos do Evento já estão em nossa galeria no site do ICG ! Classificação Classe Nome do Barco Comandante Hora Geral Cat. 1 1 CRUZ35 GRANDE HERCULES RODRIGO GARCIAS 15 3 0 2 1 FORÇA LIVRE O.ZETTA RODRIGO ZETTERMANN 15 3 35 3 2 FORÇA LIVRE JULIETA OLAVO SIQUEIRA 15 13 55 4 2 CRUZ35 BUCANERA MARSAL 15 16 48 5 1 VAN DE STADT ACALANTHO LUIZ ALBERTO 15 17 33 6 1 CRUZ23 URSO DANIEL ALVES DE ANDRADE 15 17 39 7 1 CRUZ26 KALLIOPE ALBERTO MEIRELES 15 17 48 8 2 CRUZ26 GALILEO PEDRO QUEIROZ 15 19 25 9 1 ODAY23 PAWE ELISEU MORAES 15 19 50 10 1 MULLER315 FLEX ALEXANDRE FLEX 15 20 40 11 2 VAN DE STADT MELODIA FÁBIO DONADEL 15 21 0 12 2 ODAY23 TIO II EDUARDO ABELIN 15 21 7 13 3 ODAY23 ZEN LUCAS LORENZ 15 21 52 14 3 VAN DE STADT GUAPORE PEDRO CRUZ 15 21 59 15 1 CRUZ30 ALELUIA VOLNEI LIMA 15 22 11 16 1 CRUZ25 SOUL MAIQUEL TIDRA 15 23 20 17 2 MULLER315 ANEQUIM EDUARDO LEINDECKER 15 23 42 18 1 SCORPIO26 FIAPO JULIO HUWE 15 24 43 19 4 VAN DE STADT AGUA RASA 2 LUIZ FERNANDO HOFFMANN 15 24 50 20 5 VAN DE STADT POMERANO CARLOS LICKS 15 24 55 21 1 CAL9.2 GRAFITTI DANILO CORTE REAL 15 26 9 22 4 ODAY 23 TROCADERO MARCO ROTTA 15 26 30 23 2 CRUZ30 VIRTUS ALEXANDRE CAMARA 15 29 0 24 CRUZ25 VENTUN2 PEDRO FISCHER D N F 24 SCORPIO26 ALABAMA ROGÉRIO COSTA D N F 24 CRUZ20 PLENITUDE CARLOS SILVA D N F 24 CRUZ25 TORA LUIS BITTENCOURT D N F 24 ODAY23 SUPEREGO LUCIANO MALLMANN D N F
Veleiro Entre Polos Campeão da Refeno 2021
Troféu para o Iate Clube Guaíba na 32ª Refeno! O Veleiro Entre Polos sagrou-se campeão na Classe Aço! Parabéns aos nossos Associados Cleusa e Ademir Miranda, o Gigante, e sua tripulação! Com um tempo de 45:41:11 o Veleiro completou a regata com 9 tripulantes sendo nosso Associado Ademir Miranda, o Gigante, Cleusa Miranda, Maurício Miotto, ex aluno do ICG, Maurício Vasques e mais 5 bravos companheiros.
Instrução de Regata Limpa Trapiche
IATE CLUBE GUAÍBA REGATA VITOR GUGLIELME – 2021 Circuito Interno de Regatas – ICG 1 – Data/horário: 03/10/2021 – Domingo – Início do procedimento de partida as 14hs. 2 – Classes: ODay 23. Van de Stadt Cal 9.2 Muller 315 Scorpio 26 Cruzeiro 20 – até 20,0 pés Cruzeiro 23 – de 20,1 a 23 pés Cruzeiro 25 – de 23,1 a 25,1 pés Cruzeiro 26 – de 25,2 a 27,8 pés Cruzeiro 30 – de 27,9 a 31,0 pés Cruzeiro 35 – de 31,1 a 35,0 pés Cruzeiro 40 – de 35,1 a 42,0 pés Força Livre Multi-Casco 3 – Inscrições: As inscrições para a regata serão aceitas na Secretaria Esportiva do Iate Clube Guaíba e gratuitas até as 12:00hs do dia 03/10/2021. 4 – Regras: Fica PROIBIDO ligar ou manter ligado o motor após o sinal de PREPARAÇÃO (4′). Serão utilizadas as regras da ISAF 2021/2024, regras da Fevers 2021 e o presente IR. Barcos acima de 42 pés, barcos que tenham sido medidos na ORC e IRC em 2020, em 2021, deverão se inscrever na categoria Força Livre. Será permitido o uso de Vela Balão, Balão assimétrico e Gennaker para todas as classes. Caso após decorrida 3horas de regata e nenhum veleiro ter chegado a CR dará por anulada a regata. Se um veleiro chega no prazo máximo de 3 horas o prazo para os demais competidores finalizarem a regata será estendido por mais 20 minutos. Nenhum sinal de atenção será dado após as 15:30hs. Caso haja protesto, o mesmo deverá ser entregue na secretaria esportiva do Iate Clube Guaíba no prazo máximo de 1 hora após a CR chegar em terra. Os protestos serão julgados no mesmo dia ou na quarta feira seguinte ao dia do evento as 19:30hs. 5 – Confraternização: Salshipão ao final da regata. 6 – Comunicação: O canal de rádio para o evento será o 71, podendo ser usado o canal 14 caso haja algum problema no canal 71. 7 – Sinalização de Partida: Simultânea para todas as categorias. 8 – Procedimento de Largada: – SOBE Bandeira LARANJA – 5 minutos ANTES do inicio do procedimento de largada. – SOBE Bandeira CRUZEIRO (Amarela) faltando 5 minutos para a largada. – SOBE Bandeira PAPA faltando 4 minutos para a largada. – DESCE Bandeira PAPA faltando 1minuto para a largada, – DESCE Bandeira CRUZEIRO ( AMARELA) – LARGADA A Comissão de Regatas poderá fazer uma contagem regressiva com bandeiras brancas e sem sinal sonoro a seu critério. Avisaremos pelo rádio. Favor não ocupar o canal 71 durante o procedimento de largada. 8 – Desistências: Em caso de desistência do veleiro é obrigatória a sua comunicação para a CR, pessoalmente ou por terceiros, no primeiro momento possível. A falta desta comunicação implicará na desclassificação do veleiro desistente, sem o mesmo poder descartar essa regata. 9 – Linha de largada: A linha de partida será determinada pelo alinhamento do mastro de sinais da Comissão de Regatas e uma boia Inflável VERMELHA fundeada nas proximidades do Iate Clube Guaíba. 10 – Percurso: Boia n°140 deixar por BE, Boia nº142 deixar por BE, Boia VERMELHA por BE (Na área de largada, perto da CR) Boia n°140 deixar por BE, Boia nº142 deixar por BE, 11 – Linha de Chegada: A linha de chegada será determinada pelo alinhamento do mastro de sinais da Comissão de Regatas e uma boia Inflável VERMELHA fundeada nas proximidades do Iate Clube Guaíba.
Regata Limpa Trapiche
SEGUNDA REGATA INTERNA LIMPA TRAPICHE!! Data: 03 de OUTUBRO de 2021 Hora: 14:00 Contamos com a participação de todos(as) Associados(as). Mais informações na secretaria esportiva do ICG.
Participação do Veleiro Zetta na Seival
Participação Veleiro Zetta na Seival O Veleiro Zetta, do Comandante @zettermannrodrigo, representou nosso ICG na tradicional regata Seival, abaixo segue breve relato do Comandante: “A largada da Seival foi bem interessante, pois com o Guaíba vazando tínhamos um forte correnteza e um vento razoável. Mas na contagem dos 5 minutos para a largada o vento simplesmente morreu e ficamos basicamente dependendo da correnteza. Aproveitamos e largamos muito bem. O San Chico, nós, o Tempest e o Spin, esses últimos dois adversários diretos na ORC B. Fizemos a raia do Beira-Rio até a marca 134 atrás deles, mas acompanhando de perto. No trecho seguinte, até a Ponta Grossa, fomos ganhando orça e passamos os dois. Dali em diante deixamos os dois para trás, brigando entre eles, fomos nos distanciando. Até Itapuã nosso foco era abrir tempo sobre os demais adversários da classe: Kamikaze, Tempest, Spin e S tand by Me. E de certa forma não deixar o C30 o HPE 30 e o San Chico Escaparem na frente. Fomos o quinto barco a entrar na lagoa, quarto da ORC. Entre Itapoã e o farol do Barba Negra fomos ultrapassamos pelo Ponta Firme (HPE 30). Fizemos o farol e começamos o maior desafio da regata: O contravento até o farol das deserta. Vento forte na cara e cambadas sem muita progressão para a marca não eram desafio bastante, aí entrou uma porranca com ventos que chegavam a 47kts segundo relatos e muita chuva pesada. Seguimos nesse ambiente durante uma meia hora. Já nos aproximávamos do Ponta Firme, de repente o backstay não aguentou e rompeu o cabo de 8mm em spectra, resolvemos então rizar a vela grande. Conseguimos refazer o backstay, mas nisso a buja arrancou o reforço de inox da canaleta e a buja foi para a água, aí baixamos as velas para evitar consequências piores. Ela embolsava o vento e adernava o barco colocando a borda toda n’agua. A chuva permanecia forte assim como as rajadas de vento. Ficamos à deriva por quase 1h. Avaliamos as avarias e acabamos por abandonar a regata. Uma pena pois estávamos mu ito bem posicionados. O que no tempo corrigido poderia nos dar um resultado espetacular, visto que todos os barcos a nossa frente tem uma medição muito mais baixa do que a nossa, e assim nos pagam bastante tempo. Com relação a ORC B estávamos a frente de todos os outros barcos, voltamos então para Itapuã não sem antes enfrentar uma pane seca. Então voltamos só com a vela grande rizada e ventos que não davam muito folga na entrada de Itapuã, no canal do junco, mais uma situação bem crítica, com um trav és de rajadas bem intensas. Fomos assim até o través da ilha das pombas. A partir daí o vento começou a dar trégua até a Ponta Grossa, quando o vento simplesmente morreu. Isso já eram 2:30h. Dali em diante foi tentar achar alguma brisa ou um veleiro que estivesse fora da regata para pedir um reboque, o Veleiro Galo Cinza a partir de Ipanema nos ajudou mesmo com pouco combustível a chegar até o Jangadeiros. Ali encerrou nossa Seival. Segundo o Comodoro Cícero do Veleiros do Sul no seu discurso de entregas de prêmios mencionou que esta Seival talvez tenha sido a segunda edição mais difícil da história. O Tempest, barco que ele timoneiro teve o mastro quebrado durante a tempestade na lagoa! O curioso é que para ele a mais difícil de todas foi a edição de 1983 se não estou enganado quando um preso fugiu da ilha do presídio. Naquela edição somente um barco completou a prova, o Icônico Five Star, que na época era do Cmte Naná de Pelotas. Para todos nós a 50a Seival foi mais um grande aprendizado. A vitória passou perto. Vamos tentar buscá-la no próximo ano.” Parabéns a toda tripulação do Zeta: Cmte Ricardo e Matheus Zettermann, Cmte Gustavo Fernandes, Cmte Márcio Coutinho. Cmte Raul Fernandes, Leonardo Fernandes.