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Não conte com a sorte! Esteja sempre com a manutenção em dia, assim como as revisões periódicas. Jamais saia para navegar se suspeitar de algo errado com sua embarcação. Separamos alguns ítens que você precisa conferir antes de navegar! Motor Verifique o nível de óleo lubrificante e da água com fluido do radiador e complete o necessário. Ligue os motores e verifique que os engates de frente e ré estejam funcionando adequadamente e sem ruídos incomuns. Verifique as correias do motor e da bomba da água se estão íntegras e sem trincos ou ressecamento. Verifique as mangueiras, se estiverem muito dilatadas, flácidas ao apalpamento ou apresentando trincas de ressecamento externo deverão ser substituídas. Teste suas bombas de água verificando o nível de aquecimento dos motores. Caso haja alguma suspeita de que um motor está trabalhando mais aquecido que o outro, verifique se o rotor de borracha não tem alguma das palhetas rompida ou quebrada, retirando a tampa traseira da bomba e visualizando o estado do motor. Verifique se o copo inferior do seu filtro racor apresenta sujeira ou água. Caso haja, drene o copo pelo registro inferior até sair somente óleo limpo. Verifique as conexões do tanque com os filtros racor e motor para detectar qualquer vazamento de combustível ou abraçadeira solta, o que pode provocar entrada de ar falsa que deteriora o motor. Elétrica Verifique se as suas baterias estão em bom estado, com os terminais limpos e sem zinabre, e também se estão bem carregadas. Tenha sempre dois circuitos separados, um para a partida e outro para serviço. Sempre que parar ou ancorar, desligue o circuito dos motores, para que tenha sempre uma bateria com carga para a partida. Verifique seus instrumentos de painel, luzes de navegação, rádios e outros eletrônicos que tiver instalados para se certificar com o que poderá contar quando estiver navegando. Teste o funcionamento de suas bombas de porão, pois elas são os alarmes para todos os problemas de alagamento da casa de máquinas. Eixos e lemes Verifique se o selo mecânico ou gaxeta dos eixos e lemes estão com vazamentos, caso esteja vazando, solte a abraçadeira e aumente a pressão entre as duas partes até parar. No caso de gaxeta, solte a contraporca e aperte a porca principal até o vazamento ser reduzido a algumas gotas por minuto. Garanta que seu bujão de drenagem esteja devidamente apertado. E não se esqueça! Segurança em primeiro lugar. Suspeitando de algo errado, não saia para navegar. Precisando de ajuda o clube oferece uma área de manutenção para os seus associados. Segue o link dos contato. Contatos Área de manutenção – AQUI https://iateclubeguaiba.com.br/servicos Boa Navegada! Fonte: Marina Imperial